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申博现金网:空客飞机的燃油效率和欧元汇率的走弱也可能是促成因素

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航飞机从空客起飞后,美国舆论似乎很“酸”。该订单总额超过370亿美元,据说是空客有史以来最大的订单之一,彭这是“来自中国的一个信号,对波音造成了巨大的伤害”。波音公司表示“感到失望”,抱怨美国和中国之间的“地缘政治分歧”损害了公司的业务前景,并敦促美国和中国进行对话。果你认为中国企业和其他国家企业签署的每一份订单背后都隐藏着“政治思想”,那就只能说明,近年来美国工商界和舆论界以政治手段强行干预。申博现金网


经贸的做法有多严重。形成了“菜都是兵”的氛围。事实上,航空合作一直是中欧经贸合作的“老三”之一。空客在中国也有一家组装厂。双方合作稳定成熟,继续推进合作并不令人意外。也有分析人士认为,此次大订单应该是“长时间艰苦谈判”后的合作结果,三大航空公司可以通过集体订货获得更优惠的价格。此外,空客飞机的燃油效率和欧元汇率的走弱也可能是促成因素。总而言之,这是一笔无可挑剔的正常商业交易,结果是对等的。


在与空客的竞争中败下阵来,美国自然是酸了。从全球市场的表现来看,自2019年以来,空客在争夺客机订单和市场份额方面一直领先于波音。一方面是因为波音737MAX机型存在安全隐患,各国还没有完全解决其复飞问题。另一方面,美国国内供应链的混乱也影响了波音公司的交付能力。今年5月,该公司不得不暂停737客机的生产。消息人士称,中国一家航空公司今年早些时候取消了从波音购买100多架飞机的计划,理由是“交付不确定”。
在此背景下,与其分析中国企业的“动机”,不如反思美国政府的行为。反问一问,一个总说“脱钩”的国家,手里拿着制裁大棒,经常凭空推出贸易限制,谁能完全放心地与之进行大规模交易,尤其是飞机交易。一个使用周期长、部件复杂、后期维护高度专业化的产品?在许多情况下,这种担忧甚至不是国家行为,而是各种商业团体在开展业务前考虑的政治风险。


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